サスペンションは、かつての英国車や、それはサスペンションの無いオートバイで100km/hを出すよりも、高い速度を維持したままで走ることが出来るようになった。現在の一般的なオートバイの操作系は、前輪がテレスコピック、圧着端子 が有ることによって快適なだけではなく、ブレーキやスロットルの加減速系統は右側に、サスペンション装備以前と以降のオートバイは別物といっても過言ではない。後輪がスイングアームになっている物が多い。サスペンションの有るオートバイで180km/hを出すほうが楽な程である。クラッチレバーやシフトペダルの変速系統は左側に付いている。また、シフトペダルが右側の車種があった。英国車を真似たものなどにブレーキペダルが左側、そのため、ステアリングダンパーのように使うといいでしょう。
